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電動車興起，「齒面研磨技術」是研發關鍵，中央大學機械系教授吳育仁指導學生蔡宗鳴完成「基於蝸桿創成磨齒加工之齒面磨削紋理模擬及控制方法」碩士論文，榮獲被譽為機械界「諾貝爾獎」的上銀機械碩士論文第17屆「金質獎」。
中央大學今天發布消息，說明獲獎的研究重點，在於突破齒輪研磨加工之關鍵技術，透過磨齒機加工軸之附加運動，可達成齒面磨削紋理控制及磨削紋理預測，進一步改善齒輪接觸磨潤特性、並降低嚙合噪音，對精密機械傳動技術之提升具有極大貢獻。 該技術同時為科技部3年期優秀年輕學者計畫第1年度之研究成果，目前已提出發明專利申請及獲得技術移轉，並與國內磨齒機製造商簽訂產學合作。 吳育仁表示，隨著電動車市場的興起，齒輪傳動的精度及振動噪音的控制變得極為重要，其中，齒面研磨技術更是研發關鍵，透過參賽與產學合作，可讓同學們提早熟悉產業運作、學習解決實務問題的能力，將理論與實際結合。 評審團肯定該研究建立真實具磨粒之蝸桿砂輪模型，依實際磨齒機之多軸同動，建立數值方法，模擬出具磨削紋理之齒面，且有系統分析相關影響。 中國機械工程學會理事長李偉賢表示，歷經17年的競賽選拔，各大專校院科技領域碩士論文的質量已有明顯提升，在相互激勵下，提升產業應用力。 原文轉載自【2021-04-26/自由時報】
