媒體新聞
台灣新生報首頁》交通兩岸》交通新聞 台灣第1塊RFID電子車牌 問世數倫科技成功研發 免電池、免充電 可解決ETC分流讀取方式 也可做為車籍管制、違規車通報【記者許志煌／台北報導】 2012/09/01 由國立中央大學資工系副教授陳慶瀚輔導的創新育成中心進駐企業│數倫科技，昨（三十一）日宣布成功研發出台灣第一塊RFID電子車牌。 數倫科技公司總經理黃文源表示，這一塊電子車牌，既可解決現行ETC（國道電子收費系統）傳統式分流的讀取方式，也可用來做為車輛車籍管制、違規車輛通報，甚至包括機場、海關、海港車輛及漁船管制。因此，被譽為ETC（國道電子收費系統）和ITS（交通管理理系統）終極解決方案。 黃文源、陳慶瀚與中央大學副研發長暨創新育成中心主任徐國鎧教授，昨天中午共同在台大校友會館召開「台灣第一塊RFID電子車牌」發表會，包括多位交通部國道高速公路局及運輸研究所官員與會。 陳慶瀚表示，RFID（Radio Frequency Identification，無線射頻辨識系統）技術在我們的生活中無所不在，如信用卡、悠遊卡、倉儲管理、物流…等，它的應用範圍通常是「低速、近距離」的判讀。而數倫科技則在RFID的天線設計與讀取技術領先群倫，取得世界上唯一將天線嵌入金屬並可讀取的技術，透過車牌當作天線共振導體之原理，在一瓦RF讀取功率下，讀取距離可達三十公尺，並在時速一百六十公里的高速行駛下被精準讀取，達到「遠距、高速」的效果。 研發出這項創新技術，也是中大校友的黃文源指出，RFID被動式標籤在金屬環境下有讀取困難之先天限制，數倫科技克服了這項瓶頸，「化阻力為助力」，將整片車牌面積作為天線的一部分，形成大面積天線，接收效果為一般標籤天線的二點五倍。今年六月已率先取得中華民國「嵌入式射頻辨識金屬標籤結構」專利，進而設計出全台灣第一塊RFID電子車牌。 他說，更早在今年初於桃園縣龍潭賽車場舉辦產品測試說明會，實地高速測試下，讀取距離達到三十公尺，時速達一百一十公里，在五百次連續讀取測試中，讀取率達到百分百，讓參與的專家學者、物流和配送業者驚呼連連。 他進一步說明，尤其電子車牌在自由車流中，表現更是一枝獨秀，車量不需魚貫依序行駛，透過單一偵測點(Hot Zone)，可以一次全盤掌握車流密度，且無論堵車、近距離跟車，皆可精準讀取車牌號碼，解決現行ETC傳統式分流之讀取方式，達到更智慧化、人性化管理。 還有，RFID電子車牌採被動式，免電池、免充電，使用壽命可達十年，即使在颳風下雨的惡劣氣候環境下依然正常工作。它的安裝方式，不需外加程序，內建於車牌內部，因此不需要改變車牌外型。 徐國鎧表示，中大育成中心成立十四年以來，已成功培育一百零三中小企業，協助企業取得六十八件專利申請，創業投資金額更達十一點二億元以上，為產業合作的最佳夥伴。除民國九十八、九十九、一○○年度連續三年榮獲國科會「績優技術移轉中心獎」之外，去年更獲得經濟部「績優創新育成中心獎」之肯定，整體研發能量豐沛。未來將擴大產學合作，結合科技研發與產業創新，協助台灣產業創新與升級。(來源網址：http://61.222.185.194/?FID=6&CID=163771 )
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------台灣新生報首頁》交通兩岸》交通新聞 RFID電子車牌絕對可取代Etag交部：數倫科技可考慮與遠通電收合作【記者許志煌／台北報導】 2012/09/01 數倫科技公司總經理黃文源昨（三十一）日表示，RFID電子車牌可以徹底解決現行ETC讀取率及使用率不高的問題，若政府願意採用RFID電子車牌來取代ETC電子收費，這等同每人都有電子車牌，就不用再宣導大家黏貼E-tag。他說，RFID電子車牌絕對可以取代遠通電收的E-tag，但也可研究與遠通電收合作，解決遠通電收目前所面臨的一些問題。 RFID電子車牌研發會不會對現行ETC收費模式帶來衝擊？昨天出席記者會交通部官員不願意對此表示看法，但是也提及，說不定數倫科技公司可與遠通電收合作。 黃文源昨天在記者會上答覆記者詢問表示，RFID電子車牌比起遠通的E-tag還先進很多，因此會不會對現行電子收費系統帶來衝擊，還要看政府怎麼想，因為ETC收費技術屬於比較早期，「愈後面當然會愈好」。而RFID電子車牌可以提供政府一個機會，有一個更好的選擇。 黃文源指出，目前遠通電收的E-tag壽命保固一年到三年，RFID電子車牌則可以使用到十年以上，且不怕水，不怕天氣變化或是惡劣天候。他說，大家可以看到，明明收費車道都一樣寬，可是為什麼高公局最近卻要求使用ETC駕駛要降速，原因就出在現在的系統讀取不到，而RFID電子車牌就沒有這一方面的問題。對於記者詢問，有無企圖心來取代遠通電收的E-tag？黃文源回說，這絕對可以取代。只是這次記者會的目的是純學術發表，至於商業部分，當然會希望政府、遠通電收，或是與其他業者合作，甚至也可以進行技術上的轉移。 中央大學資工系副教授陳慶瀚也表示，遠通電收若能RFID電子車牌的技術，是可以改善目前ETC做不到的一些事情。他說，目前國外針對特殊車輛，例如國防、軍用、警用，以及化學、消防等車輛，通常都會使用這種電子車牌。(來源網址：http://61.222.185.194/?FID=6&CID=163772 )原文轉載自【2012-09-01/台灣新生報/3版/交通】
