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數倫RFID電子車牌 ETC／ITS終極對策 將天線直接內嵌在金屬內 可作遠距、高速的判讀 讀取率高達99.9％ 【桃園訊】國道計程收費預計明（102）年初上路 ，電子收費系統備受矚目。由中央大學創新育成中心輔導的數倫科技，突破傳統限制，將天線直接內嵌在金屬內，成功研發出台灣第一片「RFID電子車牌」，可作遠距、高速的判讀，讀取率高達99.9％；在自由車流中，更是一枝獨秀。
這項被譽為ETC（電子收費系統）和ITS（交通管理系統）的終極解決方案，是國人研發的自主技術；可廣泛應用在智慧型交通管理、車輛管理、國道電子收費等；使交通管理更有效率，有助於我國的科技形象提升。中央大學資工系副教授陳慶瀚表示，RFID（無線射頻辨識系統）技術在生活中無所不在，如信用卡、悠遊卡等，通常是「低速、近距離」的判讀。
數倫科技在RFID的訊號處理上領先群倫，取得世界上唯一將天線嵌入金屬並可讀取的技術，透過車牌當作天線共振導體原理，讀取距離可達50公尺 ，並在時速160公里的高速行駛下被精準讀取，達到「遠距、高速」的效果。去年底於桃園縣龍潭賽車場舉辦產品測試說明會，實地高速測試下，讀取距離達到30公尺，時速達110公里，在500次連續讀取測試中，讀取率達到100％，讓參與的專家學者、 物流和配送業者驚呼連連。
總經理黃文源表示，現行ETC電子收費系統，採「傳統式分流」的讀取方式，遇到堵車、左右超車、前後高度不同車輛跟車時，傳統高速攝影機與現行系統無法克服這些問題；電子車牌則在自由車流中，表現一枝獨秀，無論堵車、近距離跟車，皆可精準讀取車牌號碼，達到智慧交通、人性化管理目的。
此外，RFID電子車牌採被動式，免電池、免充電，並以IP65 規格封裝，即使在颳風下雨的惡劣氣候環境下依然正常工作。城市交通狀況未來將日趨擁擠，在車流管制應用上，單一偵測點（Hot Zone），採用電子車牌，可全盤掌握車流密度，即時提供中心決策資訊，更可結合智慧型系統來改變路口紅綠燈號，發展城市交通反堵系統，提升交通管理即時性與智慧化。（曹松清）
原文轉載自【2012-08-30/經濟日報/A22版/產業科技專輯】
