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台灣今年遭遇颱風凱米、山陀兒、康芮接連登陸,造成全台災情不斷,通勤族更是飽受交通之苦;除了風雨達標放假外,是否需放市容恢復假引起討論。對此,中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮今(1)日表示,解決之道在官民能建立起「風險管理」的觀念。

吳德榮在「氣象應用推廣基金會」的「洩天機教室」專欄中說明,以目前科技能力,我國中央氣象署、美國、日本等先進國家24小時路徑平均誤差大約還有70幾公里,據此推估各縣市是否平均風達7級或陣風達10級。

吳德榮指出,無論由氣象署或縣市首長做決策,在前1天晚上或第2天清晨宣布,「不可避免、在部分縣市都會有落差產生」,而縣市首長對其轄區的了解,本就是最珍貴的防災依據,是無人能取代的。

吳德榮說明,若了解現行制度形成的原委,就不會貿然提議停班決策由中央氣象署負責,也會知道這提議是在走回頭路,「只會更糟、並非改進」。

吳德榮強調,解決之道其實就在官、民對於風險管理觀念的建立,適度多停班是在繳保費,是為了避免該停班而未停班造成的嚴重損害,「做好停班決策無他,『風險管理』而已」。