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【記者蔡永彬／台北報導】 交通部預計明年實施國道全面計程收費，但eTag有時會生漏讀問題。中央大學創新育成中心昨天和輔導廠商數倫科技共同發表台灣第一塊「電子車牌」，無論在遠距離、高速度或塞車下，都可精準讀取、收費。 電子車牌運用RFID（無線射頻辨識系統）傳輸，和車道的關係就像捷運系統的票卡和閘口。中大校友、數倫科技總經理黃文源指出，作為「標籤」的悠遊卡等僅能以低速度、近距離判讀；而且如果標籤附近有金屬物質，金屬會吸收或反射電磁波，造成判讀問題。 數倫科技突破技術瓶頸，將整塊金屬車牌變成標籤天線的一部分，根據測試，在距離30公尺、速度每小時110公里下，成功讀取率近100％，接收效果是一般標籤天線2.5倍。 黃文源說，未來安裝電子車牌的車輛在通過收費車道幾十公尺外就可以被感應到，等車輛接近，感應器接收到的反射波夠強，才會扣款，使用壽命也比eTag長。 中大表示，這項技術還可應用在車籍管理、防竊、違規肇事等自動通報系統中，讓交通管理更有效率。他們目前正和各單位接洽，尋找合作機會。原文轉載自【2012-09-01/聯合報/AA4版/教育】
