〈台北都會〉通學步道交管　雙和5校人車分流

自由時報電子報-地方-2014-05-29
〈台北都會〉通學步道交管　雙和5校人車分流

〔記者賴筱桐／新北報導〕新北市中和區、永和區老舊社區多，道路巷弄狹小，學校附近每逢尖峰時間車流量大，常上演人車爭道場景，危及學子安全，永和社區大學與在地民間團體組成生態雙和願景聯盟發起「生態雙和願景」計畫，推動綠色交通理念，透過標誌、標線及硬體工程調整，營造友善的「通學步道」，目前五所中小學周邊七條巷道初步完成改善，未來將在雙和地區逐步推廣。

　教育局調查，新北市學生通學以自行走路上學最多，父母接送為二十七％，搭乘大眾運輸工具為十二％，其餘包括民間交通業者接送及搭乘校車。

　永和社區大學主任秘書張素真表示，雙和地區房屋林立，缺乏綠地空間，生活品質不佳，三年前提出「生態雙和願景」計畫，希望打造「綠色交通」、「綠色生活」、「綠色空間」、「綠色權利」環境，去年舉辦十二場工作坊與座談會，有家長反映，學童通學途中常面臨「車縫中求生存」的危險情況，盼劃設專用人行道，保障學子安全。

　去年七月起，教育局聯合交通局、警察局等單位，針對永和國小、秀朗國小、秀山國小、永和國中及福和國中周邊巷道逐一會勘，包括安樂路一九八巷實施時段性禁止車輛進入、得和路二四三巷實施時段性單向管制，並劃設人行專用道，自立路一一七巷實施時段性禁止車輛進入，永和國中劃設行人專用道，另於部分巷道規劃單行道。
　
　教育局社會教育科科長謝文祥指出，學校周邊人潮眾多，常有家長違規停車，尖峰時段交通堵塞，人車爭道，引發交通意外，設置通學步道可提高通行安全。秀朗國小校長陳秋月表示，學校約三千六百名學生，上、下課時段學子和車輛擦肩而過，相當危險，劃設人行專用道後，確實能提升學生通行安全。

　國立中央大學土木工程學系運輸工程組副教授吳健生說，通學步道可達到人車分流，保障行人安全，不過，一旦行人區域集中，萬一遇到緊急突發狀況或攻擊事件該如何應變，須由學校教育學童提高警覺。

原文轉載自【2014-05-29/自由時報電子報-地方】