由國立中央大學及台灣大學研究團隊主導的「台灣車籠埔斷層深井鑽探計畫 TCDP (Taiwan Chelungpu-fault Drilling Project) 」，最新研究發現，斷層滑移帶的厚度是了解地震能量一個重要的參數；而且地震的發生是可重覆的，九二一地震如果四百年後再發生的話，情況可能很類似。這項研究成果刊載於最新一期的國際科學期刊《Nature》，有助於地震災害評估，受到國際高度矚目。這也是本土科學家研究「台灣本土」的國際科學問題，一項重要的成果。
文章的第一作者、中央大學地球科學系主任馬國鳳表示，台灣的車籠埔斷層無論在發生時間、形貌上都是得天獨厚的。目前世界對於斷層的研究，都是數萬年前、裸露於地表的古斷層。九二一地震剛發生不久，激發的車籠埔斷層為30度傾角的逆斷層，具有角度低、容易鑽的優勢；美國聖安德里斯斷層、日本阪神地震斷層都是垂直的走向斷層，滑移帶較深，不容易鑽探。台灣車籠埔斷層提供了前所未有的良機，鑽穿剛發生過地震的「新鮮」斷層。
在國科會的支持下，中美日德四國學者共同合作，2004年1月選定台中大坑，進行2公里車籠埔斷層深井鑽探，經由鑽探取出之斷層帶岩心及井下量測，研究車籠埔斷層巨量錯動之原因。經兩口相鄰深井及側鑽，成功取出三段主斷層帶岩心，取出的岩心極為完整，令世界對台灣的鑽井技術刮目相看。
馬國鳳研究該斷層帶岩心發現，滑移帶厚度是了解地震能量一個重要的參數，斷層錯動時，滑移帶滑多厚影響到地震能量的釋放。尤其岩心磨片後發現，「主要滑移帶」紋路較為平穩，為最新發生的斷層，十二公分厚的滑移帶至少滑過三十三次。最重要的，每一層形貌非常類似，這代表地震的行為是會重覆的，可推出地震發生的週期。九二一大地震如果四百年後再發生，發生的地點和錯動情況可能重演。
馬國鳳說，以往地震學家沒有實證資料，只能假設，車籠埔斷層研究則提供了最準確、最直接的數據，協助建立正確的地震破裂模型，在瞭解地震行為、甚或地震預測的科學研究上，是一大重要突破！
文章的另一重點，在研究斷層帶岩石顆粒大小，透過電子顯微鏡觀測，了解多大的能量能將顆粒磨碎、減低摩擦力和化學反應等。經仔細計算，得出此次九二一地震在井址所在的斷層滑移能量高達11.6百萬焦耳/每米平方，其中只有6%滑移量導致錯動，其餘都反應在熱及震波釋放。地震開始與結束行為，熱能扮演重要角色，這也將是未來研究的重點。
Nature 444, 473 - 476 (23 Nov 2006)。原文請見"Slip zone and energetics of a large earthquake from the Taiwan Chelungpu-fault Drilling Project
文章的第一作者、中央大學地球科學系主任馬國鳳表示，台灣的車籠埔斷層無論在發生時間、形貌上都是得天獨厚的。目前世界對於斷層的研究，都是數萬年前、裸露於地表的古斷層。九二一地震剛發生不久，激發的車籠埔斷層為30度傾角的逆斷層，具有角度低、容易鑽的優勢；美國聖安德里斯斷層、日本阪神地震斷層都是垂直的走向斷層，滑移帶較深，不容易鑽探。台灣車籠埔斷層提供了前所未有的良機，鑽穿剛發生過地震的「新鮮」斷層。
在國科會的支持下，中美日德四國學者共同合作，2004年1月選定台中大坑，進行2公里車籠埔斷層深井鑽探，經由鑽探取出之斷層帶岩心及井下量測，研究車籠埔斷層巨量錯動之原因。經兩口相鄰深井及側鑽，成功取出三段主斷層帶岩心，取出的岩心極為完整，令世界對台灣的鑽井技術刮目相看。
馬國鳳研究該斷層帶岩心發現，滑移帶厚度是了解地震能量一個重要的參數，斷層錯動時，滑移帶滑多厚影響到地震能量的釋放。尤其岩心磨片後發現，「主要滑移帶」紋路較為平穩，為最新發生的斷層，十二公分厚的滑移帶至少滑過三十三次。最重要的，每一層形貌非常類似，這代表地震的行為是會重覆的，可推出地震發生的週期。九二一大地震如果四百年後再發生，發生的地點和錯動情況可能重演。
馬國鳳說，以往地震學家沒有實證資料，只能假設，車籠埔斷層研究則提供了最準確、最直接的數據，協助建立正確的地震破裂模型，在瞭解地震行為、甚或地震預測的科學研究上，是一大重要突破！
文章的另一重點，在研究斷層帶岩石顆粒大小，透過電子顯微鏡觀測，了解多大的能量能將顆粒磨碎、減低摩擦力和化學反應等。經仔細計算，得出此次九二一地震在井址所在的斷層滑移能量高達11.6百萬焦耳/每米平方，其中只有6%滑移量導致錯動，其餘都反應在熱及震波釋放。地震開始與結束行為，熱能扮演重要角色，這也將是未來研究的重點。
Nature 444, 473 - 476 (23 Nov 2006)。原文請見"Slip zone and energetics of a large earthquake from the Taiwan Chelungpu-fault Drilling Project